Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) y Yamaha habían mostrado su confianza de cara al Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025 y habían dado un paso adelante, pero el inicio de la temporada no pudo ir peor para el hexacampeón del mundo. Una fuerte caída durante el Test Oficial en Australia le dejó con múltiples fracturas en su pie izquierdo, y posteriormente fue declarado ‘no apto’ para el Round de Australia y el Round de Portugal a finales de marzo. Tras someterse a una intervención quirúrgica, Rea ha estado trabajando en su recuperación en casa y ha dado información actualizada sobre ese proceso y los próximos pasos que dará para volver a la acción lo antes posible.

EL PROCESO DE RECUPERACIÓN: “Dieta, suplementos y cámara hiperbárica”

Rea voló a casa pocos días después de la caída para someterse a una operación, e inmediatamente empezó su proceso de rehabilitación, ya que su objetivo es volver a subirse a la Yamaha R1 lo antes posible, siempre asegurándose de que su recuperación va lo mejor posible. El piloto del Ulster explica cómo se encuentra unas semanas después de la operación y en qué consistirá el proceso de recuperación y cicatrización de las lesiones.

“Estoy bien. Obviamente, es un poco frustrante estar en casa sin poder hacer casi nada”, comienza Rea. “Han pasado dos semanas desde la operación y el dolor ha remitido bastante, así que estoy bien teniendo eso en cuenta. Es un proceso y estoy haciendo todo lo que está en mi mano para intentar volver a pista y recuperar mi plena forma física lo más rápido y seguro posible. Después de los positivos test de invierno, estoy muy motivado para volver a subirme a la moto, así que haré todo lo posible para acelerar el proceso de recuperación, pero obviamente hay que tener cuidado. He estado estudiándolo todo: la dieta, los suplementos y, por supuesto, el uso de la cámara hiperbárica que ahora tengo en casa. En cuanto me quiten la escayola, hay todo tipo de cosas, como equipos de ultrasonidos para los huesos, que pueden acelerar ligeramente el proceso de recuperación. Quiero tomarme la recuperación con tanto esfuerzo y detalle como un fin de semana de carrera”.

Rea tiene actualmente una escayola en el pie que esperaba que le retiraran hace unos días: “Esperaba que me quitaran la escayola, pero de momento me la voy a quedar para estar seguro. El pie es una parte muy importante del cuerpo para soportar peso, así que tengo que tomarme la rehabilitación con cuidado, y si eso significa tener que estar unas semanas más escayolado, así será. La idea es ponerme una bota de aire cuando me quiten la escayola. Me dará un poco más de flexibilidad y, al menos, me permitirá lavarme con más facilidad”.

ENTRENAR A PESAR DE LA LESIÓN: “Pude hacer tren superior, abdominales y cuello”

Aunque una lesión en el pie restringe mucho el entrenamiento, hay algunas zonas del cuerpo que Rea puede seguir trabajando, sobre todo en el tren superior. También puede salir a pasear sin poner mucho peso sobre el pie gracias a la compra de un patinete que le permite mantener el pie en alto. El piloto de 38 años explica los próximos pasos de su entrenamiento una vez que le quiten la escayola.

“Como soy un enfermo de las carreras, me costó mucho verlas y me deprimí bastante la primera semana, pero después volví al gimnasio y pude hacer ejercicios de tren superior, abdominales y cuello, así como la máquina de esquí”, continúa el hexacampeón. “También he podido salir a pasear con mi perro y Tarsh con un patinete que hemos comprado. Cuando me ponga la bota de aire, podré subir un poco la intensidad el entrenamiento, nadar y otras cosas. Por ahora, me guían los especialistas e intento ser lo más cuidadoso posible sin volverme loco estando encerrado en casa”.

PLAZOS PARA SU REGRESO: “Sólo quiero volver cuando sepa que puedo dar el 100%”

La baja de Rea está garantizada para el Round de Portugal a finales de marzo, donde será sustituido por Augusto Fernández, pero no ha habido confirmación sobre cuándo volverá a la acción el ganador de 119 carreras de WorldSBK. Rea no especifica cuándo le gustaría volver a la acción, e insiste en que escuchará a los especialistas, a los fisioterapeutas y a su entrenador, y explica que quiere volver a subirse a la moto cuando pueda dar el 100%.

“Siempre es difícil cuando estás lesionado y te preguntan por un plazo. Tienes un objetivo en la cabeza, pero es importante escuchar a los especialistas, a los fisioterapeutas y a mi entrenador. A veces te centras demasiado en volver cuando, en realidad, lo mejor para ti podría ser perderte una carrera más para que la lesión se recupere un poco más. Quiero volver lo más rápido que pueda, pero WorldSBK está a un nivel tan competitivo ahora mismo que sólo quiero subirme a la moto cuando sepa que puedo dar el 100%, porque es lo que mi equipo, Yamaha y yo nos merecemos. Es difícil ser paciente, pero estamos siguiendo el proceso”.

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